Mikronezja – Atol Truk

OPIS:

Mikronezja – maleńki, wyspiarski kraj w archipelagu Karolin Wschodnich. Celem naszej wyprawy są japońskie wraki, które od 79 lat spoczywają w lagunie Truk – Ghost Fleet. Ich ilość, a także stan w jakim są zachowane wabi fotografów podwodnych, filmowców, nurków rekreacyjnych i technicznych z całego świata. Nurkując na pokrytych rafą koralową wrakach cesarskiej floty, mamy wrażenie, że czas się zatrzymał. Na pokładach stoją czołgi i armaty, ładownie wypełnione są amunicją i częściami zapasowymi uzbrojenia, w kambuzach leżą talerze i butelki po sake. Wydaje się, że przyrządy w maszynowniach nadal wskazują ciśnienie i temperaturę… Tylko stada ryb, które przejęły władanie nad statkami przywracają temu miejscu obecny, rzeczywisty wymiar. Jesteśmy w unikalnym muzeum II Wojny Światowej, wymarzonym miejscu dla pasjonatów nurkowań wrakowych.

NURKOWANIA:

Czy nurkowania wrakowe na Truk wymagają specjalnych kwalifikacji? Większość wraków laguny leży w przedziale głębokości 15-30 metrów. Aby je odwiedzić, wystarczą uprawnienia AOWD dowolnej organizacji nurkowej. Przy nurkowaniach do głębszych wraków wymagana jest licencja Deep lub uprawnienia techniczne pozwalające na przeprowadzenie nurkowań dekompresyjnych. Ze względu na długie czasy denne, bardzo przydatny jest stopień nurka nitroksowego
(ten kurs można zrobić na miejscu u osoby prowadzącej wyjazd). Baza nurkowa została założona przez Kimiuo Aiseka w 1973 roku, obecnie nadal pozostaje w rękach rodziny Aisek, obsługuje nurków na wszystkich poziomach wyszkolenia, także technicznych, rebreatherowych. Resort zapewnia butle stage oraz nitroks i trimix. Podczas nurkowań wykonuje się głębokie penetracje wraków. Decyzja o poruszaniu się w przestrzeniach zamkniętych i pozbawionych światła naturalnego zależy od wyszkolenia i doświadczenia zespołu nurkowego. Plan nurkowania dostosowuje się zawsze do poziomu uczestników, uwzględniając ich komfort i bezpieczeństwo.

Co zobaczymy?
Wraki laguny Truk, wskrzeszone dla świata nurkowego przez Jacquesa Coustea w latach 60-tych to fascynujące, podwodne muzeum. Zaprezentujmy tylko najlepiej znane nurkom jednostki:

Aikoku Maru głębokość 50m. Eksplozja całkowicie zniszczyła przednią część ładunkową, na pokładzie można obejrzeć dwa działa przeciwlotnicze oraz umieszczoną tam 17 lutego 1994 r. tablicę pamiątkową i pomnik, upamiętniający ofiary operacji Hailstone.

Betty Bomber głębokość 18m. nieuszkodzony bombowiec z dużym wejściem, umożliwiającym pływanie wewnątrz kadłuba. Na zewnątrz można zobaczyć m.in. radio i karabin maszynowy. Niedaleko wraku znajdują się dwa silniki, kilka uszkodzonych myśliwców, duży karabin maszynowy i wyrzutnia torped.

Emily Flying Boat głębokość 18 m. największy wrak samolotu, większość wyposażenia jest nadal na miejscu włącznie z fotelem pilota i tablicą rozdzielczą.

Fujikawa Maru głębokość 30m. Najpopularniejszy wrak, w jego wnętrzu mieszczą się myśliwce „Zero” i karabiny maszynowe. Interesujący warsztat w maszynowni.

Gosei Maru głębokość 30m. Ten niewielki przybrzeżny frachtowiec zatonął z ładunkiem ośmiometrowych torped, głowic i niewypałów. Na kolejnym poziomie można eksplorować maszynownię i pomieszczenia kuchenne. Fotogeniczna, pokryta miękkimi koralami śruba.

Heian Maru leży na 28m. Największy wrak w lagunie. Wybudowany w 1930 r. jako wielki statek pasażerski, przerobiony na statek zaopatrzenia łodzi podwodnych i włączony do sił Marynarki Wojennej w 1941 r. Trafiony torpedą, szybko zatonął z ładowniami pełnymi bomb i części do łodzi podwodnych.

Hoki Maru głębokość 43 m. wybuch podzielił wrak na dwie części, w ładowniach znajdziemy bomby głębinowe, samochody ciężarowe, traktory, ciężki sprzęt budowlany.

I-169 Submari głębokość 43 m. okręt podwodny, który uczestniczył w ataku na Pearl Harbor. W 1944 roku, kiedy rozpoczęła się operacja Hailstone, okręt błyskawicznie zanurzył się pod powierzchnię, ale załoga nie domknęła głównego luku i przedni przedział został zalany. Mimo prób nie udało się uratować załogi. Jedyną osobą ocalałą z załogi tej łodzi podwodnej był kapitan, który w czasie ataku przebywał na wyspie. Po ataku wrak dodatkowo zniszczony przez Japończyków, stracił część dziobową.

Kansho Maru głębokość 30 m. Pod pokładem możemy odwiedzić łatwo dostępną maszynownię, kambuz, zobaczyć łazienki, telegraf, radio, skład rowerów. Można swobodnie wypłynąć otworem na rufie.

PROGRAM:

Dzień 1 i 2 Wylot z Warszawy do Manili*. Nocleg w 4* hotelu Belmont przy lotnisku.
Możliwość rezerwacji biletu lotniczego w innej konfiguracji (miasto wylotu, data) lub rezerwacji we własnym
zakresie.
Dzień 3 – Śniadanie, czas wolny w Manili.
Możliwość zorganizowania opcjonalnego zwiedzania z przewodnikiem.
Wieczorny wylot przez GUAM na TRUK.
(*Godziny przelotu mogą ulec zmianie).
Dzień 4 – Poranny przylot na Truk. Zakwaterowanie w Blue Lagoon Resort.
(Opcjonalny check dive w zależności od godzin przelotów).
Dzień 5 – 12 Śniadania. Pakiet nurkowy: 7 dni po 2 nurkowania dziennie (rekreacyjne lub techniczne) + 1 dzień wolny.
NASZA SUGESTIA: Ze względu na głębokość nurkowań sugerujmy dzień wolny w środku programu
nurkowego. Tego dnia odpoczniemy, wysycimy się trochę, a dodatkowo proponujemy zwiedzenie wyspy.
Dzień 13 – Wolne przedpołudnie – wieczorny przylot do Manili. Nocleg w Hotelu Belmont.
Dzień 14 – 15 Wylot do Polski / przylot dnia następnego.

*Program może nieznacznie ulec zmianie ze względu na konfigurację przelotów, warunki pogodowe i doświadczenie
nurkowe osób Uczestniczących w wyjeździe.
*Program może ulec zmianom z powodu wystąpienia siły wyższej. W takim przypadku będziemy proponować
alternatywne (równomierne finansowo) rozwiązania zastępcze. Nierównoważne finansowo rozwiązania wymagają
dopłaty nadwyżki w stosunku do obliczonego kosztorysu.

ZAKWATEROWANIE:

Resort Blue Lagoon ***
W resorcie znajdują się 54 wygodne pokoje z klimatyzacją i łazienką. W każdym pokoju jest prywatny balkon z widokiem na lagunę Truk lub ogród. Restauracja – a la carte serwuje min. owoce morza i ryby. W resorcie dostępne jest Wi-Fi. Ośrodek znajduje się w miejscu, gdzie w lutym 1944 roku marynarka USA zaatakowała Truk. W okolicy znajduje się wiele wraków marynarki japońskiej z okresu Drugiej Wojny Światowej.

INFORMACJE DODATKOWE:

Paszport musi być ważny minimum pół roku od daty powrotu + mieć 2 wolne strony na wizy.

Wiza Mikronezja – ruch bezwizowy. USA (przelot jest przez Guam, terytorium USA) – Polska została formalnie włączona do Programu Ruchu Bezwizowego (Visa Waiver Program). Elektroniczny System Autoryzacji Podróży (ESTA) jest już dostępny dla obywateli Polski. Opłata: ok. 21 USD.

Ubezpieczenie kosztów rezygnacji: ZALECANE. Warunkiem ubezpieczenia jest podpisana umowa zgłoszenie. Prosimy zapoznać się z warunkami ubezpieczenia na stronie: www.nauticatravel.pl

Szczepienia – brak obowiązkowych (poza Covid). Zalecane picie wody butelkowanej i napojów bez lodu, używanie środków odstraszających komary. Sugerujemy przed wyjazdem kontakt z lekarzem medycyny tropikalnej / podróży.

Pogoda: wyspa znajduje sią w tropikalnym klimacie oceanicznym; jest tu ciepło i wilgotno. Temperatura oscyluje ok. 27C, sięgając granic od 21-32C.

Waluta: Na Chuuk obowiązuje kurs dolara amerykańskiego. Zalecane jest przywiezienie w gotówce amerykańskich dolarów – może zdarzyć się, że banki będą zamknięte, lub nie będzie możliwości wypłacić / wymienić waluty.

Prąd: Na Chuuk używa się prądu o napięciu 110/120V, 60Hz, amerykańskie wtyczki.

Covid / obostrzenia / testy: Na dzień dzisiejszy na terytorium Mikronezji wpuszczane są tylko osoby zaszczepione (min. 2 dawki lub jedna J&J). Ok. miesiąc przed wyjazdem prześlemy informacje dotyczące ewentualnych testów i obowiązujących obostrzeń.

Pobierz ofertę w pdf:

Kliknij aby pobrać ofertę wyjazdu

CENA:

3150 USD
Przelot Manila – Guam – Truk – Guam – Manila od 6600 PLN.
Cena przelotu z Polski do Manili zależna od dnia rezerwacji, konfiguracji przelotu, taryfy, miasta wylotu.
Istnieje możliwość zakupu biletu lotniczego we własnym zakresie.